兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福接受了新華社記者專訪，回應了社會關注鐵路的眾多熱點問題。“高鐵網絡、電子商務、移動支付、共享經濟等引領世界潮流。”今年政府工作報告中，中國高鐵再次引發關注。春運中，百姓也切實感受到鐵路出行的新變化。

李克強總理在十三屆全國人大一次會議上指出，我國高鐵運營里程從9000多公里增加到2萬5千公里，占全世界三分之二。自黨的十八大以來，我國鐵路事業實現了重大跨越和加快發展。隨著鐵路建設的加快推進，我國“四縱四橫”高鐵主骨架提前建成并組網運營，鐵路路網運輸能力和效率顯著提升。

根據2018年春運大數據報告顯示，2018年春運動車組預計旅客發送量達到21289萬人次，占預計旅客發送總量的五成以上，成為了旅客春運出行的首要選擇和絕對主力。伴隨著高鐵的不斷建設和發展，春運回家越來越便捷，平均在途時間縮短至327分鐘，較往年有大幅度提升。如今，普速鐵路上許多過去的熱門線路已經很少看到有旅客站著乘車，甚至許多線路上都還有余座，運能的增加讓鐵路部門的目光從滿足“走得了”，向滿足“走得好”上聚焦，從保障旅客回家最基本的權益向讓旅客溫馨出行、體驗更美好轉變，而這些，都得益于中國高鐵的迅猛發展。

未來幾年，我國的高速鐵路建設投資仍將高位運行，預計到2020年，高鐵里程將達到3萬公里，覆蓋全國百分之八十以上的大城市；2025年達到3.8萬公里左右；到2035年，率先建成以“八縱八橫”為骨架的發達完善的現代鐵路網，加速了區域經濟的融合，加強了經濟區之間的溝通聯系，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障。

中國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。高鐵的大規模發展，對于中國經濟發展起到了極大地推進作用。中國高鐵，是中國當之無愧的國家名片！