四川鐵路學校今天了解到成昆鐵路復線控制性工程、四川境內首座特長隧道——總發(fā)隧道今天(16日)順利貫通,全線貫通后,從成都到昆明將從原來的19個小時縮短到6個小時左右。
成昆鐵路復線從成都至昆明,北連寶成鐵路、南面與以昆明為起點的東南亞鐵路接軌,作為國家“一帶一路”倡議中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道,它的貫通將打通我國西南鐵路網的任督二脈。
總發(fā)隧道位于成昆鐵路復線米易至攀枝花段,全長近12公里,歷時3年建設,最大埋深約570米,由于工程穿越多條斷層地帶, 施工難度大,安全風險高,被列為重點控制性工程。
總發(fā)隧道地質條件復雜,多次穿越斷層破碎帶,有毒有害氣體,放射性,特別是由于高低應力引發(fā)的巖爆。安全風險非常高。總發(fā)隧道的貫通,為(成昆鐵路復線)從攀枝花到昆明段2019年提前建成通車奠定堅實基礎。
按照規(guī)劃,成昆鐵路復線為國鐵I級線路, 設計時速160公里每小時。在四川省境內分為成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段分段建設。全線通車運行后,從成都到昆明將縮短十幾個小時。
屆時,四川鐵路學校2019年實習生就可以往返于四川云南,隨時可以實現“麗江夢”,當然,最重要的,還是鐵路發(fā)展是未來建設的大方向!